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美财政部退出救助通用汽车

美国财政部9日宣布已经将持有的通用汽车公司股票出售完毕,宣告了长达4年的政府持股终结,政府从这一救助计划中退出。

由于通用汽车股权一度走低,美国政府在不同阶段分批抛售,总共亏损105亿美元。不过,美国政府表示,救助通用汽车对于挽救美国就业岗位和汽车业发挥了重要作用。

美国财政部在声明中指出,已经将持有的通用股票全部出售完毕,收回资金390亿美元。金融危机后启动的不良资产救助计划,共计向银行业、汽车业等行业提供资金4218亿美元,目前总计收回4327亿美元,不良资产救助计划已经整体盈利。美国财政部长说,如果当年不向通用汽车提供救助,美国会因此损失超过100万个就业岗位,美国民众的家庭财富也会缩水数十亿美元。目前美国汽车三巨头都已经处于盈利状态并且比金融危机前更有竞争力。

随着政府的退出,通用汽车有望迎来首次派息。通用汽车是美国最大的汽车生产商。2008年至2009年金融危机期间,美国政府向陷入困境的通用汽车提供援助并持有该公司5亿股,所占股比达到26.5%,总投资495亿美元。通用汽车也因此被戏称为“政府汽车”。经过政府救助和重组,通用公司的经营逐渐改善,并于2010年11月重新上市。今年前9个月,通用汽车获利43亿美元。

■新闻链接

美政府逐步退出救助政策

2008年9月美国次贷危机恶化升级后,美国财政部和美联储出台一系列危机救助政策。

2008年9月初,美国财政部向美国两大住房抵押贷款公司——房利美和房地美提供多达2000亿美元的资金,买进“两房”发行的抵押贷款支持证券。9月,美联储向AIG提供850亿美元紧急救助。10月,财政部与9家主要银行签订协议,陆续注资1250亿美元,这9家主要银行分别为美国银行、美林公司、纽约梅隆银行、花旗集团、高盛、摩根大通、摩根士丹利、道富银行和富国银行。

随着金融机构复苏,股价攀升,这些救助行动大多令美国政府获利,并通过分红、出售股权等方式陆续回收资金。

晨报记者刘映花

[责任编辑:zhanghl] 标签:救助计划 AIG 汽车生产商  分享到: 0人

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